ვანგ სია: ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია „ახალი და აღმავალი“ ტენდენციას წარმოადგენს

30 სექტემბერს, ჩინეთის საერთაშორისო სავაჭრო პალატის ავტოინდუსტრიის ხელშეწყობის საბჭოს კომიტეტმა, ჩინეთის საერთაშორისო სავაჭრო პალატის ავტოინდუსტრიის 2024 წლის ტიანძინის საერთაშორისო ავტოგამოფენის გახსნის ცერემონიაზე განაცხადა, რომ ბოლო წლებში ჩინეთის ავტოინდუსტრია წარმოგვიდგენს „ახლისკენ, აღმავალი“ ახალ მახასიათებლებს: ჩინეთის ავტოინდუსტრიის ახალი ტექნოლოგიები, ახალი ბაზარი და ახალი ეკოლოგიური ისტორიული გარღვევა, ჩინეთის ავტოინდუსტრია დაბალი კლასის წარმოებიდან მაღალი კლასის წარმოებამდე, დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის ბრენდებამდე, დაბალი კლასის მოხმარებადან მაღალი კლასის მოხმარებამდე ისტორიულ ნახტომს განიცდის.

2014 წელს გენერალურმა მდივანმა სი ძინპინმა მნიშვნელოვანი ინსტრუქცია გასცა, რომ „განვითარებაახალი ენერგიის მქონე ავტომობილები„ეს ჩინეთისთვის დიდი საავტომობილო ქვეყნიდან ძლიერ საავტომობილო ქვეყნად გადასვლის ერთადერთი გზაა“, რაც მიუთითებს ჩინეთის, როგორც ძლიერი საავტომობილო ქვეყნის, ჩამოყალიბების მიმართულებაზე და რითაც იწყება ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის „ახალი აღმავლობის“ ახალი ათწლეული.Linhai Shinyfly ავტონაწილების კომპანია, შპსმდებარეობს ჟეჟიანგის პროვინციის ლინჰაის ქალაქში, დაარსდა ქვეყნის აქტიური განვითარების პერიოდში.საავტომობილო ინდუსტრია, აჰყევით დროს და არ ჩამორჩეთ ტემპსელექტრომობილებიგანვითარება.

ვანგ სიამ განაცხადა, რომ ტექნიკურ დონეზე, იქნება ეს ძირითადი ტექნოლოგიები, როგორიცაა აკუმულატორი, ძრავა, ელექტრონული კონტროლი თუ ინტელექტუალური შასი, ინტელექტუალური კაბინა, ინტელექტუალური მართვა და ინტელექტუალური წარმოება, ჩვენ მივაღწიეთ ყოვლისმომცველ გარღვევებს, მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა დამოუკიდებელი კვლევისა და ინოვაციების შესაძლებლობები და დივერსიფიცირებული ტექნოლოგიური გზები კვლავ ჩნდება. ახალი ენერგიისა და ინტელექტის სფეროში, ჩვენ არა მხოლოდ შევქმენით პირველი მოთამაშის უპირატესობა, არამედ დავიწყეთ მსოფლიოსთვის „უკუკავშირის“ მიწოდებაც.

ბაზრის დონეზე, ჩინეთში ახალი ენერგომობილების წლიური გაყიდვები 100 000-ზე ნაკლებიდან 9 მილიონზე მეტ ერთეულამდე გაიზარდა, რაც მთელი მსოფლიოს გაყიდვების 60%-ზე მეტს შეადგენს, საშუალო წლიური ნაერთი ზრდის ტემპით 71%-ს შეადგენს და ზედიზედ ცხრა წლის განმავლობაში მსოფლიოში პირველ ადგილს იკავებს. ახალი ავტომობილების გაყიდვებმა გასულ წელს პირველად გადააჭარბა 30 მილიონ ერთეულს, რაც ახალი რეკორდული მაჩვენებელია და ავტომობილების ექსპორტმაც გასულ წელს მსოფლიოში პირველი ადგილი დაიკავა. მიუხედავად იმისა, რომ ბაზრის მთლიანმა მოცულობამ ახალ მაქსიმუმს მიაღწია, ბაზრის სტრუქტურამაც განიცადა ახალი და ღრმა ცვლილებები.

ეკოლოგიურ დონეზე, ჩვენ შევქმენით დამოუკიდებელი კონტროლი, სრული სტრუქტურა, პროგრამული და აპარატურული უზრუნველყოფა ახალი ენერგიისა და ინტელექტუალური საავტომობილო ინდუსტრიის სისტემისთვის, ძირითადი მასალების, ძირითადი ნაწილების, სატრანსპორტო საშუალების, საწარმოო აღჭურვილობის, საკონსერვო ობიექტების, როგორიცაა ძირითადი რგოლები, ძირითადი საავტომობილო კომპანიების ნაწილების ლოკალიზაციის მაჩვენებელი ზოგადად 90%-ზე მეტია, სამრეწველო ჯაჭვის ყოვლისმომცველი, სისტემატური, მთლიანობის ლიდერი მსოფლიოში.

დიდი ხნის განმავლობაში ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია დიდი, მაგრამ არა ძლიერი იყო, მისი პროდუქცია ძირითადად დაახლოებით 100,000 იუანის ფასების დიაპაზონში იყო კონცენტრირებული და მაღალი კლასის ბაზარი თითქმის უცხოური ბრენდების მონოპოლიზებული იყო. თუმცა, საავტომობილო საწარმოების კვლევისა და განვითარებისა და წარმოების სიმძლავრეების მუდმივი გაუმჯობესების გამო, განსაკუთრებით ელექტრო და ინტელექტუალური ავტომობილების ძლიერი ქარის დახმარებით, ჩინური საავტომობილო ბრენდები ტენდენციად იქცა, ახალი ბრენდების პოზიციონირება მაღალი კლასის ბაზარზე კვლავაც გრძელდება და ფასების ჭერი მუდმივად ირღვევა. მონაცემები აჩვენებს, რომ 2023 წელს, თვითბრენდირებული მსუბუქი ავტომობილები 30 000-დან 40 000 იუანამდე ფასების დიაპაზონის 31%-ს შეადგენდა და მოსალოდნელია, რომ წელს ეს მაჩვენებელი კიდევ 40%-მდე გაიზრდება.

მოხმარების დონეზეც აღმავალი ტენდენცია სულ უფრო აშკარა ხდება. 10 წლის წინ ავტომობილების მოხმარების სტრუქტურა ძირითადად პირამიდისებური იყო, ახლა კი ზეთისხილის ტიპისაა, 100 000 იუანით ნაკლები მოდელის მოთხოვნა მხოლოდ ოცი პროცენტი იყო, 100 000-200 000 იუანის დიაპაზონი მოხმარების ძირითად ნიშნულად იქცა, ხოლო მფლობელების ფასების დიაპაზონში, მფლობელების დაახლოებით ნახევარი აპირებს შემდეგი ავტომობილის უფრო მაღალი ფასის მოდელების შეძენას. ჩინეთის ეკონომიკისა და მაცხოვრებლების ცხოვრების ხარისხის თანდათანობითი გაუმჯობესების გათვალისწინებით, ავტომობილების მოხმარების ზრდის ტენდენცია გაგრძელდება.

„ახალი“ და „ზემოთ“ საკვანძო სიტყვები გახდა პირველი და მეორე ნახევრის განმავლობაში. ვანგ სიას თქმით, სწორედ ამ ინდუსტრიული ფონის გათვალისწინებით ვირჩევთ ტიანძინის საერთაშორისო ავტოშოუს თემას „ახალი, ზევით“.

წლის მეორე ნახევარში ჩრდილოეთ ჩინეთში მასშტაბის ყველაზე მასშტაბური და ყველაზე სრულყოფილი მონაწილე ბრენდების სახით, ტიანძინის ავტოშოუმ შეკრიბა როგორც ქვეყნის შიგნით, ასევე მის ფარგლებს გარეთ არსებული მეინსტრიმული საავტომობილო ბრენდები, დებიუტი შედგა რამდენიმე ახალ, ძვირადღირებულ ბრენდთან, უახლესი ტექნოლოგიებით აღჭურვილი მრავალი ახალი საავტომობილო პროდუქტი ერთად იყო შეკრებილი, თითქმის 1000 ავტომობილი იყო გამოფენილი, ახალი ენერგეტიკული მოდელების თითქმის ნახევარი. ავტოშოუ წარმოადგენს ავტოინდუსტრიის განახლების, განახლების და სამეცნიერო და ტექნოლოგიური ინოვაციების შესანიშნავ მიღწევებს, რაც მსოფლიოსთვის მნიშვნელოვან ფანჯარად იქცევა ჩინეთის ავტოინდუსტრიის განვითარების გასაგებად და მომხმარებლებისთვის შესანიშნავი პლატფორმა გახდება მანქანების სანახავად, ასარჩევად და შესაძენად. ეს არ არის მხოლოდ ავტოშოუ, არამედ ავტომობილების კარნავალი, რომელიც აერთიანებს გამოფენას, კულტურასა და გართობას. მრავალი კროსოვერის „ახალი სცენა“ ხსნის დივერსიფიცირებულ საგამოფენო გამოცდილებას.